Kaji's Cafe 掲示板

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梶尾鉄道、にょろにょろわーるど、Limited CIVIC共通掲示板です。 インターネットにおけるルールを守り、他人に迷惑を掛けるような発言は控えて下さい。
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リンク変更についてのお願い - ko.i.tsu URL

2016/08/13 (Sat) 20:09:19

かじ様
お世話になっております、ko.i.tsuでございます。
このたび、諸般の事情でサーバ移転をいたしました。
それに伴い、リンク変更をお願いいたしたく、連絡を差し上げた次第であります。

ご多忙のところ恐縮ですが、なにとぞよろしくお願い申しげます。

用件のみにて失礼いたします。
ko.i.tsuでした。

Re: リンク変更についてのお願い - かじ(管理人 URL

2016/08/19 (Fri) 13:46:14

ko.i.tsu様、ご無沙汰しております。

リンク先URL変更の件、了解致しました。
早速変更作業を行いましたのでご確認ください。

それでは今後ともよろしくお願い致します。

Re: リンク変更についてのお願い - ko.i.tsu URL

2016/08/19 (Fri) 19:02:22

かじ様

ありがとうございます。お手数をおかけしました。

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

プランを参考にさせてもらいました。 - satopyo

2016/05/08 (Sun) 20:30:10

はじめまして、こんばんは。

ミニレイアウトプランその⑤を参考にして、レイアウトを作っています。
本線のカーブがC177ということで、KATOの17m旧国や鉄コレの京急1000形、それにEF60の0番代が引く短編成(タキ1両+ワフなんか)の貨物列車などを走らせていくつもりです。
まだレールと架線柱を設置しただけですが、写真を参考までに投稿いたします。
側線同士は現行製品で言うところの1273(N-PR280-30)で分岐させ、ホームのある側線はS140・S72.5・エンドレールE、ホームの無い側線はS140・S72.5・エンドレールE(LEDタイプ)を使用しています。
エンドレールE(LEDタイプ)は取り外せるようにして、将来の接続も視野に入れております。

また進行しましたら、投稿させていただきますので、よろしくお願いします。

Re: プランを参考にさせてもらいました。 - かじ(管理人 URL

2016/05/09 (Mon) 20:13:15

satopyoさん、こんばんは。
はじめまして、管理人の「かじ」です。

プランを参考にしていただきありがとうございます。
エンドレスから分岐する側線のあるレイアウト、架線柱も立っており今後なかなか楽しくなりそうですね。

どんなレイアウトになるか楽しみにしております。
またいつでもお越し下さい。

リンク先変更のお願い - 浜崎ヒカル URL

2016/04/28 (Thu) 21:02:07

こんばんは。
浜崎ヒカル交通館管理者の浜崎ヒカルです。
リンクでお世話になっています。
諸般の事情により、やむを得ず、再度レンタルサーバーを変更しました。
それに伴い、URLが変更になりましたので、お知らせします。
度々お手数をおかけして申し訳ありませんが、リンク先の変更をお願いいたします。
では、今後もよろしくお願いいたします。

Re: リンク先変更のお願い - かじ(管理人

2016/04/30 (Sat) 00:33:22

浜崎ヒカルさん、こんばんは。
こちらこそお世話になっております。

リンク先の変更、完了致しましたのでご確認ください。
今後ともよろしくお願い致します。

青春18切符の使い方とは? - 電車検定1級

2016/04/29 (Fri) 15:20:43

青春18切符はケチって使うべきであるものである。なぜなら私の友人の多くは態々、乗車券を別に買ってまで新幹線や特急列車に乗ってしまい 自己破産をした者が多数もいたからである。だから、鈍行の旅だけで旅を始末して自宅へ帰れば良いと思う。(批判的な文章ですみません)

リンク先変更のお願い - 木耳(旧ワム) URL

2015/10/10 (Sat) 00:04:23

大変ご無沙汰しております。
「徒然乗務草子(現在は第13幻影要塞)」のワム(現在は木耳と名乗っています)です。個人的には大学4年生となり何とか来年からの働き口も見つけた所です。鉄道趣味に関しては趣向が変わったものの相変わらず細々とやっております。

今回諸事情により当ブログ「第13幻影要塞」を閉鎖することになりました。新ブログは「木耳商会HD」となります。お手数をおかけしますが、リンク先の変更をお願いします。

では今後ともよろしくお願いします。

Re: リンク先変更のお願い - かじ(管理人

2015/10/11 (Sun) 17:12:46

>木耳さん

こちらこそご無沙汰しております。
リンク先とブログ名変更了解しました。
早速修正作業を行いたいと思います。

こちらこそよろしくお願い致します。

リンク先変更のお願い - 浜崎ヒカル URL

2015/07/11 (Sat) 21:41:19

こんばんは。
浜崎ヒカル交通館の浜崎ヒカルです。
相互リンクでお世話になっています。
諸般の事情により、URLが変更になりましたので、お知らせします。
お手数おかけして申し訳ありませんが、リンク先の変更をお願いします。
では、今後も、よろしくお願い致します。

Re: リンク先変更のお願い - かじ(管理人

2015/07/20 (Mon) 22:59:13

浜崎ヒカル様、こんばんは。
こちらこそお世話になっております。

対応に時間がかかってしまい申し訳ありませんでした。
リンク先の変更の件、無事更新が終わりましたのでお知らせいたします。

それでは今後ともよろしくお願いいたします。

Re: リンク先変更のお願い - 浜崎ヒカル URL

2015/07/21 (Tue) 20:59:41

こんばんは。
浜崎ヒカルです。
さきほど、確認いたしました。
ありがとうございます。

神戸電鉄粟生線の廃線問題の解決策 - 鉄道ファン

2015/05/10 (Sun) 09:10:58

現在、神戸電鉄の粟生線は不採算路線です。
この問題の解決策は、やはり経営譲渡だと思います。
分かり易く言うなら、この2つの理由が過去にあったからです。
①南海電気鉄道の貴志川線を岡山電気鉄道が買い取った。
②JR西日本の智頭線が第三セクターの智頭急行線になった。
この意見に対して管理人さんはどう思いますか。

699円の動力車 - けいちゃん

2014/06/06 (Fri) 18:48:39

ポポンデッタダイエー三宮店で2014年4月1日に買いました。
これは中古品で激安です。

Re: 699円の動力車 - かじ(管理人

2014/06/08 (Sun) 10:46:12

三ノ宮のポポは神戸の中でも品揃えが多く、四国からも行きやすいのでよく利用しています。

写真は189系ですか?
確かにその値段でスムーズな動作をするなら改造車の種などとして使用できるのでいい買い物ですね。

Re: 699円の動力車 - けいちゃん

2014/06/19 (Thu) 19:08:44

モハ181-2です。

レトロ電車 - タキー&つばめ

2013/11/23 (Sat) 19:57:32

お初です。
いつも楽しく拝見させていただいております。

琴電の旧型電車も、もう運行が終了してしまうのですね。
いつか撮りに行きたいと考えていて結局行けず終いになりそうです。
トップページの写真とてもよく撮れていると思います。
他の方のサイトでは見たことがないアングルなので穴場の場所なのでしょうか?
これからも更新頑張ってください。

Re: レトロ電車 - かじ(管理人 URL

2013/11/24 (Sun) 18:44:56

タキー&つばめさん、初めまして。

いつも拝見いただきありがとうございます(^^♪
香川県時間旅行物語×琴電レトロ電車で運行していた毎週末の運転が終了してしまうので、レトロ電車を見る機会は少なくなってしまいますね。
いぇいぇ(^^;穴場というわけではありませんが、障検や電柱の処理が難しいのであまり人気がない場所なのかと。。
もう少し歩けばお堀とお城を同時に撮影できる有名撮影地がありますので、大部分の人はそこで撮影しているものかと思われます。

ありがとうございます。
今後は車両図鑑に加え、ミニレイアウトの製作記事も更新していきたいと思います。

ポイントのつなぎ方 脇田 全啓

2013/09/29 (Sun) 10:19:40

曲線からポイントに入る部分には、直線の線路を入れることです。そうすることで、脱線する確率を大幅に減らせます。
以上

Re: ポイントのつなぎ方 - かじ(管理人 URL

2013/09/29 (Sun) 16:59:53

はじめまして、書き込みありがとうございます。

確かに脱線防止に直線レールの使用は効果的ですね。
省スペースでのレイアウトながらも、端数レールなどを使用して極力ポイント直前には直線レールを入れるようにしたいと思います。


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